地磅廠家淺析一種新型的快捷地磅承載器上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司據(jù)悉，便攜式動態(tài)地磅的承載器是由兩個相同結(jié)構(gòu)的秤板連接而成，分別用來秤量車輛的同一軸的兩個車輪。承載器是由高強度鋁合金制成，以其*的傳力感應方式使其不僅可以對車輛輪軸載荷進行動、靜態(tài)有效稱重，而且重量輕、外形小，可以直接在路面上使用，充分體現(xiàn)了它快捷、便攜的特點。這種地磅承載器常被做成鑲嵌地磅傳感器式和直接傳感式兩種，其中鑲嵌稱重地磅傳感器的秤板通常需安裝6只或8只蝶式傳感器；直接地磅傳感器設(shè)計的秤板是將電阻應變計直...

地磅廠家淺析如何對地磅進行外校準上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司將為您淺析如何對地磅進行外校準，希望對您有所幫助。購買地磅后，地磅里面會有一份地磅的說明書，說明書里面有一章是介紹如何校準地磅的，收到的地磅如果不準，這時候地磅就需要用砝碼來校準一下，先看看說明書，如有不清楚的可隨時我們，以下是一般地磅的校準方法。地磅均有校準裝置,如果使用前不仔細閱讀說明書很容易忽略"校準"操作,蓄電池測試儀造成較大稱量誤差.那么如何對地磅進行外校準呢?方法:輕按CAL鍵，當?shù)匕躏@示器出現(xiàn)CAL-時即松...

地磅廠家淺析必須抑制地磅稱重指示器噪聲的原因上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司將為您淺析必須抑制地磅稱重指示器噪聲的原因，希望對您有所幫助。上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司據(jù)悉，地磅稱重系統(tǒng)的噪聲使稱重信號輸出值在一定的范圍內(nèi)無規(guī)律地波動，在置零操作時，把當前的輸出值作為零點，會使地磅的零點產(chǎn)生一定的偏差。這里的輸出值指稱重指示器內(nèi)稱重信號數(shù)據(jù)處理后的數(shù)據(jù)流。按照OIMLR76《非自動衡器》的要求，地磅置零后，零點偏差應小于0.25e。按稱重指示器零點偏差的誤差分配系數(shù)Pi=0.5計算，則地磅...

地磅廠家淺析地磅兩種檢測裝置的對比上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司將為你淺析地磅兩種檢測裝置--地磅實物檢測裝置和地磅模擬實物檢測裝置的對比，希望對您有所幫助。上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司技術(shù)部對地磅實物檢測裝置和模擬實物檢測裝置進行了比對試驗。在試驗的基礎(chǔ)上，我國地磅使用用戶和計量管理、計量測試方面的專家得出的結(jié)論如下：地磅實物檢測裝置和模擬實物檢測裝置可以開展0.5級、1級和2級低幫的檢定。雖然地磅模擬實物檢測裝置的一些試驗結(jié)果優(yōu)于地磅實物檢測裝置的結(jié)果，但是從量值溯源的嚴謹性考慮，...

地磅廠家淺析地磅車號識別系統(tǒng)四個需改進的缺點上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司稱，地磅在車號自動識別的發(fā)生方面還要繼續(xù)改革。存在的問題有如下四個方面：(1)目前車號識別方式主要采用了監(jiān)控攝像機圖像識別的方法獲得計，車牌號，車牌號碼如果不消晰不易鑒別號碼。(2)依靠計量人員從監(jiān)控視領(lǐng)中人為識別車型車號，容易發(fā)生人員判斷錯誤。(3)計量車輛會利用倒換車牌號碼作弊，給公司遭成損失和發(fā)生計量異議。(4)車輛信息采集自動化程度低、速度怪?；谝陨纤狞c，需要盡快改善目前地磅計量的車號讀取方式，全面...

地磅廠家淺析地磅故障查找的小經(jīng)驗上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司將為您淺析地磅故障查找的小經(jīng)驗，希望對您有所幫助。電子地磅作為電子儀器，發(fā)生故障是在所難免的，關(guān)鍵是找出故障，其中zui簡單的方法就是用模擬器檢測出故障是儀表還是稱體上的。其方法就是將模擬器插在儀表上，要是儀表有數(shù)字顯示就說明故障在于稱體，反之就是儀表出現(xiàn)故障。儀表問題送到地磅廠家維修。如果是稱臺有問題，那原因就有很多種，在這里我就簡要說一下使用者能自己處理的幾項故障。首先看一下地磅稱臺是否與地基有接觸，其次看一下稱臺上...

地磅廠家生產(chǎn)的車載秤的發(fā)展趨勢車載秤是指在各種車輛上安裝的電子稱重裝置并可在運行、工作過程中實現(xiàn)計量的裝備的統(tǒng)稱。國內(nèi)外車載秤的發(fā)展趨勢：智能化是工程機械發(fā)展的重要確實。所謂智能化工程機械，就是大量采用微電子技術(shù)與信息技術(shù)，信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)；采用可靠、靈敏的傳感元件和控制元件，實現(xiàn)電子測量、監(jiān)控和自動報警等功能。車載秤就是工程機械中智能化控制單元新增的電子稱重功能。用于無量挖、裝、載、運作業(yè)的工程機械還安裝GPS定位與重量自動稱量裝置。在國外，一些大中型輪式裝載機種...

地磅廠家生產(chǎn)的機械軌道衡的結(jié)構(gòu)機械軌道衡由承載器、稱重杠桿、傳力杠桿、計量箱、基礎(chǔ)等部分組成。承載器是承受稱量車輛及其所載貨物重量的裝置，通常用型鋼及鋼板焊接而成。在承載器和基礎(chǔ)之間通常用拉環(huán)鏈接，以防止承載器在稱量通過時產(chǎn)生的位移而影響計量準確度。稱重杠桿成對的并聯(lián)鏈接在承載器的下方承受荷重，并按一定比例將重量值縮小后，傳遞給傳力杠桿。傳力杠桿式連接在稱重杠桿和計量杠桿之間的各個杠桿的統(tǒng)稱。計量杠桿是杠桿系統(tǒng)的主要杠桿，利用該杠桿來確定杠桿系統(tǒng)的平衡，也是決定整個杠桿系統(tǒng)靈...

地磅廠家生產(chǎn)的動態(tài)公路車輛自動衡器的性能檢測1、置零裝置檢測。2、集成控制衡器的靜態(tài)性能測試：對集成控制衡器的置零準確度、稱量準確度、偏載、鑒別力、重復性進行測試。3、動態(tài)性能測試如果動態(tài)汽車衡具有靜態(tài)稱量功能，則應按規(guī)定進行靜態(tài)測試。靜態(tài)稱量測試；參考車輛的整車靜態(tài)測試；確定雙軸鋼性參考車輛的靜態(tài)單軸重。動態(tài)稱量測試的一般要求；雙軸剛性車輛的動態(tài)測試；其他參考車輛的動態(tài)測試；車輛總重誤差；異常過衡速度測試。本文來自http://，轉(zhuǎn)載請注明！

地磅廠家生產(chǎn)的非連續(xù)累計自動衡器的性能要求1、準確度等級地磅廠家關(guān)于地磅準確度等級分為四個等級：0.2,0.5,1.0,2.0。2、zui大允許誤差自動稱量0.2等級檢定±0.10%使用中檢驗±0.2%0.5等級檢定±0.25%使用中檢驗±0.5%1.0等級檢定±0.50%使用中檢驗±1.0%2.0等級檢定±1.00%使用中檢驗±2.0%影響量在評價影響因子作用的試...